Мито на електромобілі в Україні 2025: які зміни і скільки доведеться платити

2025 рік стане вирішальним для всіх, хто планує купити або ввезти електрокар в Україну. Саме цього року завершується дія пільгових умов, які звільняють імпорт електромобілів від сплати податку на додану вартість (ПДВ) та акцизу. Ці податкові преференції, запроваджені ще у 2018 році, стали важливим стимулом для розвитку ринку «зеленого» транспорту та зробили розмитнення електромобілів в Україні значно доступнішим.

Однак з 1 січня 2026 року ситуація зміниться: уряд планує повернути частину податків, які наразі не сплачуються. Таким чином, мито на електромобілі знову стане суттєвим чинником, що впливатиме на кінцеву ціну авто. Експерти прогнозують подорожчання нових моделей у середньому на 20–30%, особливо тих, що імпортуються з-за меж Європейського Союзу.

Саме тому тема митних змін є особливо актуальною у 2025 році: покупці прагнуть встигнути скористатися пільгами, а імпортери намагаються розмитнити якомога більше авто до завершення дії податкових послаблень. У цей перехідний період варто уважно стежити за тим, як змінюється закон про розмитнення електромобілів, адже він визначає нові правила гри на ринку.

Далі розглянемо, як саме відбувається розмитнення електромобілів 2025 року, які чинні пільги ще діють, і що очікує на власників та покупців електрокарів уже після їхнього скасування.

Правила розмитнення електрокарів в Україні у 2025 році

У 2025 році процедура розмитнення електромобілів в Україні залишається максимально спрощеною завдяки пільговому режиму, який діє вже кілька років. Саме він зробив розмитнення електрокарів доступним для широкого кола покупців і стимулював перехід українців на екологічний транспорт.

Згідно з чинним законом про розмитнення електромобілів, держава продовжує звільняти електрокари від більшості податків, які сплачують власники звичайних авто. Станом на 2025 рік діють такі умови:

Мито - 0 % (замість стандартних 10 %),

ПДВ - 0 % (замість звичайних 20 %),

Акцизний збір - мінімальний: приблизно 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора, тобто, наприклад, за батарею 40 кВт·год потрібно сплатити лише близько 40 євро,

Пільги поширюються як на нові, так і на вживані електромобілі, за умови, що вони мають виключно електричний двигун.

Щоб скористатися пільгами, покупцю необхідно надати базовий пакет документів: інвойс або договір купівлі-продажу, техпаспорт, сертифікат відповідності, митну декларацію та документи, що підтверджують походження авто. Після цього транспорт проходить митний огляд і реєструється в сервісному центрі МВС.

Однак варто пам’ятати, що ці нові правила розмитнення діятимуть лише до 31 грудня 2025 року. Уже з 2026-го планується відміна мита на авто у нинішньому вигляді та повернення стандартних ставок ПДВ і мита. Тож 2025 рік - останній шанс придбати електрокар за максимально вигідними умовами.

Зміни у митному оформленні електромобілів у 2026 році

Головна подія, яка вже формує ринок сьогодні - це очевидний перегляд пільгового режиму для імпорту електрокарів, що діє до кінця 2025 року. У 2025 році в різних публікаціях і в парламенті точаться інтенсивні дискусії: частина депутатів і бізнес-лобі хочуть продовжити пільги, а представники Мінфіну та частина комітетів наполягають на поверненні стандартних ставок для збільшення надходжень до бюджету.

На початок фактичного 2026 року сценарії такі: або пільги закінчаться і повернуться звичні податки, або парламент тимчасово продовжить режим (є проєкти, що пропонують продовження до 2027 р.).

Нові ставки мита і податків

Станом на кінець 2025 року реальні (типові) величини податкового навантаження, які можуть повернутися або залишатися як базовий орієнтир, такі:

Ввізне мито - близько 10% від митної вартості;

ПДВ - 20%, застосовується до суми: митна вартість + мито + акциз;

Акциз - для електрокарів наразі встановлений як умовно низький (приблизно 1 євро за 1 кВт·год батареї), але в окремих урядових ініціативах обговорюють його перегляд (можливе коригування ставок для певних категорій або введення диференціації). (Hotline.finance)

Як це впливає на кінцеву вартість? Невеликий приклад-логіка: при митній вартості C, після додавання мита (10%) отримуємо 1,1·C; на цю суму нараховується ПДВ 20% - отже фінальна оплата без урахування логістики/реєстрації буде приблизно 1,32·C плюс незначний акциз.

Тобто повернення мита та ПДВ дає ефект подорожчання приблизно на 30% від митної вартості (точний відсоток залежить від співвідношення митної вартості, розміру батареї та величини акцизу).

Така ж формула стосується і вживаних авто - відмінність лише в митній вартості та можливих додаткових зборах. Цю оцінку підтверджують експертні оцінки й медіа-аналізи, які прогнозують подорожчання в діапазоні 20–35% залежно від моделі й країни походження.

Що буде після скасування пільг?

Якщо пільги офіційно не продовжать, варто очікувати наступного набору наслідків:

Скасування пільг: нульове мито і нульовий ПДВ при імпорті електрокарів перестануть діяти, тобто імпорт знову обкладатиметься мито та ПДВ (з 1.01.2026, якщо рішення ухвалене). Це стосується як нових, так і вживаних електрокарів з виключно електричним приводом.

Вживані авто: розмитнення вживаних електромобілів також подорожчає - оскільки митна база часто нижча за ринкову, відсотковий вплив мита+ПДВ може бути відчутнішим для дешевих вживаних моделей; проте у відсотках це дасть схожий ефект 20–35% на митну частину вартості.

Хто може зберегти пільги чи часткові знижки: у дискусіях і проєктах згадуються винятки або часткові преференції для окремих категорій - наприклад, для громадських організацій, служб таксі чи муніципального транспорту, а також для корпоративних автопарків, що впроваджують електромобільний парк у рамках екологічних/суспільних програм. Однак такі винятки, як правило, потребують окремих законодавчих норм або підзаконних актів і не гарантуються автоматично.

Реакція ринку: в очікуванні скасування пільг імпортери можуть пришвидшити ввезення до кінця 2025 року; дилери - робити акції й розпродажі; покупці - намагатися завершити операції в 2025-му. Якщо ж парламент остаточно продовжить пільги (є проєкти та голосування в першому читанні), частина негативного ефекту для цін гальмується, але юридична невизначеність сама по собі знижує інвестиційну і споживчу впевненість.

Як розрахувати митні платежі на електромобіль?

Розрахунок розмитнення електромобілів базується на кількох складових: митній вартості авто, ставці мита, ПДВ, акцизі та транспортних витратах. У 2025 році діють пільги - мито та ПДВ становлять 0 %, а акциз мінімальний (1 євро за 1 кВт·год ємності батареї). Проте з 1 січня 2026 року, згідно з новими правилами розмитнення, уряд планує повернути 10 % мита, 20 % ПДВ і підвищити акциз, що суттєво вплине на кінцеву ціну авто.

За прогнозами експертів, після набуття чинності новим законом про розмитнення електромобілів, вартість оформлення електрокарів може зрости на 20–30 % залежно від країни імпорту та технічних характеристик. Тож 2025 рік залишається найвигіднішим періодом для покупки та розмитнення електрокарів в Україні.

Приклад розрахунку митних платежів

Щоб краще зрозуміти, як зміниться розмитнення електромобілів в Україні після завершення пільгового періоду, розглянемо конкретні приклади на основі популярних моделей, доступних на платформі e.autogroup.ua. У порівнянні 2025 і 2026 років видно, як новий закон про розмитнення електромобілів вплине на кінцеву вартість авто з різних країн.

Електромобіль з ЄС

Розглянемо Nissan N7 або Honda P7, які користуються стабільним попитом серед українців та представлені в асортименті e.autogroup.ua. Середня митна вартість таких авто при імпорті з Німеччини - 12 000–18 000 євро.

2025 рік (діють пільги):

Мито - 0 %
ПДВ - 0 %
Акциз - 1 євро за 1 кВт·год (наприклад, 40–64 євро)
Загальні витрати на розмитнення: ≈ 40–64 євро

2026 рік (після повернення податків):

Мито - 10 % = 1 200–1 800 євро
ПДВ - 20 % = 2 640–3 960 євро (нараховується на суму авто + мито)
Акциз - 40–64 євро
Загальна сума розмитнення: ≈ 3 880–5 824 євро

Таким чином, після скасування пільг розмитнення електрокарів із ЄС подорожчає на 25–35 %, що безпосередньо вплине на ціну моделей Nissan, Hyundai або BMW i3.

Електромобіль з Китаю або США

Для прикладу візьмемо BYD Yuan Plus EV 2023 року або Audi. Через відсутність угод про вільну торгівлю з цими країнами, такі авто оподатковуються за повними ставками.

2025 рік:

Мито - 0 %
ПДВ - 0 %
Акциз - ≈ 55 євро
Витрати на доставку - ≈ 2 000 доларів
Загальна сума розмитнення: ≈ 2 055 доларів

2026 рік:

Мито - 10 % = 2 500 доларів
ПДВ - 20 % = 5 500 доларів
Акциз - ≈ 55 євро
Витрати на доставку - ≈ 2 000 доларів
Загальна сума: ≈ 10 000 доларів

Тобто після введення нових правил розмитнення авто ціна на такі моделі, як BYD, Tesla або Audi e-tron, може зрости на 30–40 %, залежно від країни походження та об’єму батареї.

Ці розрахунки показують: якщо ви плануєте купити електромобіль в Україні, 2025 рік - останній шанс зробити це на максимально вигідних умовах до набуття чинності нового акцизу на авто й повернення ПДВ.

Як зміни у митних платежах вплинуть на ринок електромобілів в Україні?

Запровадження нових митних правил із 2026 року неминуче змінить баланс українського ринку електромобілів. Після кількох років дії пільг, коли розмитнення електрокарів було максимально доступним, споживачі звикли до привабливих цін на Nissan, Hyundai, BYD, Tesla чи BMW. Повернення ПДВ, мита та акцизу зробить нові авто дорожчими, тому експерти прогнозують тимчасове зниження попиту на імпортовані нові електрокари на 20–30 %.

Водночас очікується зростання інтересу до вживаних авто, адже навіть після введення податків розмитнення електромобілів із пробігом залишиться відносно вигідним варіантом. Українці все частіше шукатимуть доступніші пропозиції з ЄС або США, де електрокари після лізингу мають добрий технічний стан і нижчу ціну.

Дилери, розуміючи майбутні зміни, уже планують акційні пропозиції на кінець 2025 року. Багато офіційних представництв і онлайн-платформ можуть тимчасово знизити ціни, щоб реалізувати запаси автомобілів до набу. Підсумовуючи, 2025 рік стане вирішальним для тих, хто планує придбати електромобіль в Україні.

Поки діють пільги, вартість таких авто залишається максимально доступною - це чудова можливість для економної та екологічної інвестиції. Уже з 2026 року підвищення митних платежів зробить покупку дорожчою, тому вигідніше прийняти рішення раніше.упців останній квартал 2025 року стане ідеальним моментом, аби встигнути придбати електрокар за старими, пільговими умовами.

Що варто знати покупцям електрокарів у 2025 році?

2025 рік - ключовий для тих, хто планує придбати електромобіль. Саме зараз діють найвигідніші умови, адже мито на електромобілі та ПДВ тимчасово скасовані. Це дозволяє зекономити тисячі євро при імпорті авто з ЄС, Китаю чи США. Після 1 січня 2026 року, коли вступлять у силу нові закони розмитнення авто, загальна вартість може зрости на 20–30 %. Тому купівля автомобіля до кінця 2025 року - найраціональніше рішення для тих, хто хоче уникнути підвищених податків і акцизів.

Щоб зафіксувати вигідні умови, експерти радять вже зараз визначитися з моделлю, походженням авто та бюджетом. Варто перевірити документи, технічний стан і наявність сертифікації, адже від цього залежить точність митної оцінки.

Autogroup Electro допомагає клієнтам не лише підібрати оптимальний варіант серед перевірених брендів - таких як BYD, Tesla, Hyundai, BMW чи Nissan, - але й провести розмитнення електромобіля “під ключ”. Компанія бере на себе повний розрахунок платежів, оформлення документів і доставку, забезпечуючи прозорість та економію часу для покупця.

Якщо ви плануєте придбати електрокар, діяти варто вже зараз - до закінчення пільгового періоду відміни акцизу на авто та закон про відміну мита на електромобілі, який зробив 2025 рік найвигіднішим часом для переходу на екологічний транспорт.

Висновок

Підсумовуючи, 2025 рік стане вирішальним для тих, хто планує придбати електромобіль в Україні.

Поки діють пільги, вартість таких авто залишається максимально доступною - це чудова можливість для економної та екологічної інвестиції.

Уже з 2026 року підвищення митних платежів зробить покупку дорожчою, тому вигідніше прийняти рішення раніше.